El título no es un error de imprenta, más bien rememora la campaña comunicacional lanzada por el ministro de Transportes René Cortazar el 2009 para reconocer los problemas de Transantiago y anunciar una serie de mejoras al fallido plan bajo el lema: “Hasta aquí hemos transportado puras críticas, ahora estamos transportando soluciones”. A ocho años de su puesta en marcha, y luego de comprometer cerca de US$ 12 mil millones entre subsidios y fondos espejo regionales para tratar de arreglarlo, estamos lejos de transportar soluciones, y parece más un paciente con muerte cerebral, conectado artificialmente a costosas máquinas con diagnóstico incierto.
La reciente huelga legal de los choferes de uno de los servicios troncales, demandando legítimamente condiciones mínimas para ejercer su función, derivó no sólo en la disrupción del servicio. Lamentablemente escaló hasta la inaceptable quema de buses e invasión de las líneas deMetro por parte de activistas que hoy enfrentan la ley de Seguridad del Estado.
