Metro vivió la tormenta perfecta; al ataque terrorista en los Dominicos se sumó la suspensión precautoria del servicio en la Línea 4, luego el desatino comunicacional de prohibir portar bultos voluminosos y finalmente lo inimaginable, la falla del sistema eléctrico en la Línea 5, que luego de operar con baterías de respaldo por 20 horas -sin que nadie lo notara-, produjo la calamitosa y evitable evacuación de cerca de 50 mil pasajeros por andenes y túneles.

No nos engañemos, el Metro de Santiago tiene las tasas de falla más bajas entre los sistemas de transporte masivo del mundo, comparables sólo con metros como Singapur. Por otro lado, se adaptó exitosamente a la sobredemanda generada por los transbordos de Transantiago, pasando de cerca del 12% de los viajes en transporte público el 2001 a ser hoy responsable de cerca del 40% de estos viajes; esto es, 2,5 millones de viajes de los 5,4 millones que se realizan a diario en transporte público en Santiago, y sin contar ninguna tragedia mayor.

http://voces.latercera.com/2014/08/25/pablo-allard/el-bulto-de-metro/