El programa de gobierno de la Presidenta Bachelet proponía que “en materia de combate a la congestión formaremos un panel de expertos, con participación de organizaciones ciudadanas, políticas, y empresariales, que prepare un paquete de medidas pro movilidad”. Muchos la apodaron como la “comisión antitacos”, aludiendo a que se centraría en los molestos nudos ciegos de congestión en Santiago; sin embargo, la señal dada este lunes va mucho más allá que poner un candado a los 500 autos nuevos que ingresan diariamente a la capital.

El nombre: Comisión Presidencial Pro Movilidad Urbana, precisa que el trabajo será más amplio que atacar la congestión. En la ciudad post Transantiago, el transporte ya no es patrimonio de ingenieros o enfrentado desde la miopía sectorial. Si queremos que las oportunidades de la ciudad estén a disposición de todos, el acceso a ellas debe ser equitativo, multidimensional y transversal. Esto implica que cada peso que se invierta en paraderos, estaciones y corredores sea también una inversión en espacio público digno, seguro y de calidad. Que los buses sean eficientes, limpios y con frecuencias confiables, y el metro se siga expandiendo con andenes bien proporcionados.

http://voces.latercera.com/2014/06/16/pablo-allard/antitacos-o-pro-movilidad/