EL 2015 terminará con un fin de semana largo de casi cinco días. Si bien la oferta de esparcimiento y calidad de vida urbana ha aumentado en forma significativa en la capital, los deseos por evadirse, desconectarse y buscar la brisa marina o la paz del campo llevan a que cada día más familias decidan celebrar las fiestas lejos de sus hogares. Hoy la oferta de alojamiento y segunda vivienda en el litoral abarca a todos los grupos socioeconómicos, y el mayor aumento del parque automotriz se está dando precisamente en las clases medias emergentes. Un estudio reciente de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), indica que el PIB per cápita de Chile en 1990, según el Fondo Monetario Internacional, era de US$ 5.847 y para el año 2015 ya es de US$ 23.556, lo que se traduce en un incremento de 303%. Si se analizan las variaciones del parque automotriz chileno durante el mismo período, se concluye que éste ha crecido en un 334%, pasando de 1 millón de vehículos en 1990 a más de cuatro millones en 2015. En otras palabras, el aumento del parque automotriz está directamente relacionado con la prosperidad.

Las consecuencias de este aumento no son menores. Según el mismo estudio, el mercado de vehículos livianos y medianos presentó ventas acumuladas a noviembre del 2015 de 252.397 unidades, esto es, 755 autos nuevos a diario, de los cuales la mitad se quedan en Santiago. Estos 377 autos nuevos que ingresan a diario a la capital ocupan una superficie equivalente a más de media hectárea, lo que al año suma 200 hectáreas de calles y estacionamientos.

http://voces.latercera.com/2015/12/28/pablo-allard/la-estampida/